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图加关注驾驶2012款沃尔沃S80L驾驶

2019-06-13 18:08:56 | 来源: 养生

【图】加关注 驾驶2012款沃尔沃S80L|驾驶|沃尔沃

优点 主被动安全系统丰富,空间宽敞,乘坐舒适,动力强劲,驾驶平顺流畅,底盘稳定性好缺点 无自动大灯和运动驾驶模式 ,前座腰部支撑调节不便上市时间 已经上市售价 人民币37.49万元? 65.99万元竞争车型 奥迪A6L,BMW 5系,奔驰E级市场分析 目前这个级别上的车型都有不同幅度的优惠,但是S80L的优惠幅度更为诱人,小改款车型明年会上市,有可能会采用直列五缸发动机,如果图实惠,那么现在出手不失为一个好时机。论坛发言 行政级轿车的顾客估计都将目光聚焦到德系三强上了,其实放眼望去,还有一些表现低调的车型也会是一个不错的选择。就比如眼前的这辆2012款S80L,在北京地区,这款标价44.99万元的T5版优惠曾高达11万元,和同排量的奥迪A6L和BMW 5系相比,价格相差至少在5万元以上,单从价格上来说的确很值得关注。不但价格诱人,车辆的配置也很丰富。全系车型标配了带主动转向功能的双氙灯以及7英寸显示屏等。我们试驾的版更是带有盲区监测系统以及后排集成式娱乐系统(两个镶嵌在前座头枕后的8英寸显示屏、无线耳机和遥控器)。但是作为一款行政级轿车,在细节配置上该车还有改进的空间,例如前座的腰部支撑还是手动调节(在靠背侧面),关键是调节过程不太顺手。另外,全系车型均不带换挡拨片,驾驶乐趣相比德系对手稍显不足,而没有自动大灯更是让人感到有点意外。事实上对于行政级轿车来说,有些配置用不用是一回事,但是得有,面子问题要做足。[NextPage]内饰还是沃尔沃一贯的风格,特色之一便是悬浮式中控台。中控面板上的按键较过去经过了优化,看起来更加简洁。增加的沃尔沃Sensus多媒体信息交互系统可通过方向盘上的滚轮(类似奥迪的操作键)和控制面板上的快捷键,对车辆的多媒体、蓝牙和车辆设置等功能进行逐一设定。此外,中控台上可伸缩隐藏的屏幕改成了内嵌固定式,避免了屏幕反光所带来的影响。在车内有几个地方给我留下了很深的印象,是座椅很厚实,软硬度刚刚好,落座后马上就能产生好感。第二,方向盘外圈全部为实木,观感和手感都很出色。第三就要数宽敞的后排空间了,虽未像对手那样突破3米长的轴距,但每次从车内往后看,总感觉后排乘客离我很远似的。另外,S80L还是行政级轿车中为数不多的后排椅背可以放倒的车型,即使是后排带车载冰箱的高配款也是如此,当需要装载一些较长的物品时便能体会到座椅变化带来的好处。虽然名字叫T5,但实际上发动机依然是直列四缸,而不是我们曾经熟悉的直列五缸,用T5来命名则是为了表明这款发动机是2.0T的高功率版本(低功率版本就叫2.0T)。发动机功率有240马力,峰值扭矩为320牛米,与其配合的是采用湿式设计的6挡双离合自动变速箱。驾驶S80L的感受可以用一个稳字概括。提速时涡轮介入较为柔和,并不会有增压车型那种猛烈的唐突感,而随后动力输出既线性又充足。即便深踩油门,动力系统仍能保持在特别流畅的工作状态,表现一点也不暴躁。6挡双离合变速箱提高了行驶舒适性,无论是低速还是中高速,换挡过程十分平顺。为了实现节油,变速箱在发动机转速还不到2000转时就会悄无声息地完成升挡动作。不过该变速箱未提供运动模式,算是个遗憾。除了动力系统外,底盘表现得也特别稳定坚韧。悬挂系统能够很好地吸收路面震动,尤其是处理较大颠簸和路面波动时,车身晃动和起伏感较小。转向时来自方向盘的反馈均匀顺滑,力度很细腻。高速驾驶时能够感觉到车身刚性强,隔音性能出色,同时刹车系统也特别可靠,急刹和渐进性都不错。在这个级别上,风光多数是被德系三强长期霸占,但是目前的S80L在价格上极具诱惑力,低配的智雅版甚至已经下探到30万元以内,可以说是一款性价比突出的行政级轿车。有意向的朋友,不妨多关注一下市场行情。

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